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Homologar carrocería o accesorios exteriores en Todoterrenos 4x4 o Furgones.
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Homologar defensas, cabrestantes, aletines, snorkels, estriberas, luces adicionales, soportes de rueda trasera, protectores, escaleras, entradas de aire, claraboyas, enganches y otros elementos en Todoterrenos 4x4 y Furgones.

HOMOLOGAR ACCESORIOS EXTERIORES EN TODOTERRENOS 4X4, FURGONES o OTROS.

 
 
 
 
 
 
 
Instalación de defensas delanteras, cabrestantes, aletines, estriberas metálicas, kit de luces exterior, soportes rueda trasera, protectores, escalera, bola de enganche y otros en Todoterrenos 4x4, Furgones y Otros.
 
Definiciones de varios elementos tipo accesorios exteriores para montar en Todoterrenos 4x4, Furgones y Otros.
  • El paragolpes del./tras. del vehículo, es la pieza del vehículo ubicada en la parte frontal y trasera que se utiliza para amortiguar el efecto de un choque.
  • El cabrestante, es un elemento fijado normalmente en la parte frontal o trasera del vehículo con autonomía independiente, que sirve para propulsar el vehículo de una manera auxiliar.
  • La defensa, es una estructura independiente del paragolpes, con una rigidez mayor para amortiguar el efecto de un choque.
  • Los aletines, son añadidos, fijados en las zonas del paso de rueda, para incrementar la anchura total del vehículo; con la finalidad de cubrir verticalmente toda la parte superior de la rueda o por la estética en general del vehículo.
  • El Snorkel, es la proyección del filtro de admisión de aire que alimenta al motor del vehículo; con la finalidad de incrementar la altura de aspiración del motor, normalmente este aspira por la zona del techo del vehículo.
  • Las estriberas, son las piezas ubicadas en cada lateral de un vehículo, concretamente en la zona de acceso al interior del 4x4, su misión principal es de escalón para acceder a los vehículos 4x4 con una altura considerable.
  • Las luces, las luces adicionales sirven para ampliar el campo de visión en la oscuridad; pueden tener varias finalidades: complementar las luces originales del vehículo o utilizadas en momentos o situaciones de trabajo (en zonas permitidas no en vías públicas).
  • Los elementos exteriores, cualquier elemento añadido o fijado a la carrocería o bastidor del vehículo que pueda tener un impacto al exterior o modificar la resistencia de la carrocería o del bastidor. Ej. entradas o salidas de aire, escaleras, porta-equipajes, chapas protectoras, etc.


HOMOLOGAR PARAGOLPES DELANTERO Y/O TRASERO EN TODOTERRENOS 4X4

En general, todo paragolpes delantero y/o trasero deberá estar homologada y cumplir la normativa de peatones.
Es importante, antes de comprar un paragolpes, que este tenga homologación para ser montado en un 4x4.
La homologación que realizan las ingenierías es una homologación de montaje, no de la pieza. Para homologar una pieza se tienen que hacer ensayos destructivos y los costes son muy elevados.
 
Para homologar el paragolpes un Todoterreno 4x4 o Furgón es necesario las medidas del mismo, características de los tornillos utilizados y fotografías de todas partes y fijaciones.
Otros datos necesarios:
  • Certificado de Conformidad del fabricante
  • Fotografía de la placa o adhesivo que identifique el paragolpes o defensa
 

HOMOLOGAR UN CONJUNTO DE PARAGOLPES CON OTRO ELEMENTO EN TODOTERRENOS 4X4

Los paragolpes o defensas que tenga doble funcionalidad, por ejemplo para fijar un cabrestante, una grúa, un soporte de rueda trasera o otro similar, este paragolpes podrá ser reforzado, modificado o cambiado, y homologado el conjunto.
Todos los elementos exteriores del paragolpes o defensa deberán cumplir la normativa de arístas cortantes.

VENTAJAS DE UN PARAGOLPES CON CABRESTANTE
  • Tienes la posibilidad de utilizar el cabrestante para salir de algún sitio complicado.
  • El paragolpes cambiado es más fuerte
  • El diseño acostumbra a tener buenos angulos de ataque.
  • El paragolpes o defensa puede arrastrar todo el peso del vehículo.
  • Normalmente son de hierro, difíciles de romper, si se dañan, se pueden reparar.

DESVENTAJAS DE UN PARAGOLPES REFORZADO O CAMBIADO PARA FIJAR UN CABRESTANTE
  • Incremento de peso del vehículo en el primer eje.
  • Se debe ajustar o modificar los amortiguadores y/o muelles teniendo en cuenta la nueva carga.
 
PARA FABRICANTES O DISTRIBUIDORES QUE QUIERAN REALIZAR HOMOLOGACIONES EUROPEAS O DE TIPO DE CONJUNTO DE PIEZAS, PONERSE EN CONTACTO CON NOSOTROS.
 
 
 
Para homologar el conjunto de paragolpes con cabrestante un Todoterreno 4x4 es necesario las medidas del paragolpes y de los elementos de fijación del cabrestante,  características de tornillos utilizados y fotografías de todas partes y fijaciones.
Otros datos necesarios:
  • Certificado de Conformidad del fabricante
  • Fotografía de la placa o adhesivo que identifique el cabrestante
 

HOMOLOGAR CABRESTANTES EN TODOTERRENOS 4X4 O FURGONES

El cabrestante o Winch sirve para remolcar el vehículo en una distancia corta; normalmente se utiliza cuando un todoterreno queda atrapado en una zona, sea por: gran cantidad de barro, suelos deslizantes, desniveles pronunciados, obstáculos grandes… y no pueda salir por sus propios medios, ya sea por que las ruedas resbalan, por que estas no tocan al suelo, por que el 4x4 aparece atrapado en un río o otra zona y el motor no arranca, etc.

Para el cumplimiento de la normativa de aristas cortantes, en la actualidad, los cabrestantes se venden con una tapa de plástico en la zona de los rodillos.

El conjunto vehículo y máquina tendrán que cumplir las siguientes normativas de aplicación:

La directiva 2004/108/CE en materia de compatibilidad electromagnética
La directiva 2006/42/CE relativa a las máquinas.
La instrucción SIE/2009/4 de aplicación en todos los mecanismos montados en vehículos y sujetos a la Directiva de Máquinas: mecanismos elevadores, grúas de elevación, hidráulica, de arrastre o canasta.

Todos los cabrestantes deberán presentar declaración de conformidad CEE del fabricante para tramitar la homologación.
 
PARA FABRICANTES O DISTRIBUIDORES QUE QUIERAN REALIZAR HOMOLOGACIONES EUROPEAS O DE TIPO DE CONJUNTO DE PIEZAS, PONERSE EN CONTACTO CON NOSOTROS.
 


HOMOLOGAR DEFENSAS EN UN TODOTERRENO 4X4 O FURGON

La defensa en un 4x4 sirve para la protección y absorción de los choques en un primer contacto y para choques pequeños evitaremos dañar al paragolpes del vehículo.

Actualmente las leyes y normativas obligan a homologar estos elementos para respetar y mejorar la seguridad de los peatones para que se reduzcan el número de lesiones y para aumentar la seguridad de los vehículos mediante medidas pasivas.

Todas las defensas deberán presentar declaración de conformidad CEE del fabricante y cumplir con todos los puntos de la directiva 2005/66/CE, de 26 de octubre de 2005, sobre la seguridad de los peatones, para poder homologar el montaje a un vehículo 4x4.
 
Para homologar una defensa un Todoterreno 4x4 es necesario las medidas del mismo, características de los tornillos utilizados y fotografías de todas partes y fijaciones.
Otros datos necesarios:
  • Certificado de Conformidad del fabricante
  • Fotografía de la placa o adhesivo que identifique el paragolpes o defensa


HOMOLOGAR ALETINES PARA TODOTERRENOS 4X4 O FURGONES

Los aletines o postizos son partes decorativas que se fijan encima de chapa lateral del bastidor, también conocido como carrocería del vehículo. Estas piezas normalmente son de PVC tipo ABS, fibra de vidrio o de chapa.
Los aletines como todas las piezas exteriores montadas deberán que cumplir la normativa de aristas cortantes.
Los aletines de gomma sin refuerzo interiores de acero no se podrán homologar.
 
Para homologar unos aletines en un Todoterreno 4x4 es necesario fotografías del vehículo exterior y de las fijaciones de los aletines.
Otros datos necesarios:
  • Certificado de Conformidad del fabricante o marca y modelo (si la tuviera)
  • Medidas del mismo, anchura y longitud total.
  • Número y características de los tornillos utilizados.
 

HOMOLOGAR SNORKEL EN TODOTERRENOS 4X4 O FURGONES

Son muy útiles para los vehículos que tengan intenciones de cruzar rios. La respiración del motor se realiza por la extremidad alta del tubo, en la zona del techo del vehículo.

Por regla general el montaje de un snorkel implica hacer un agujero a la chapa lateral “aleta delantera” y hacer varios agujeros en el montante del techo para fijar la parte superior del tubo. El montaje de un snorkel se considera como una reforma de importancia en la carrocería y se tiene que homologar.
 
 
Para homologar un snorkel en un Todoterreno 4x4 es necesario fotografías de la fijación y de la conexión del cabrestante con el filtro de aire del vehículo.
Otros datos necesarios:
  • Certificado de Conformidad del fabricante o marca y modelo.
  • Medidas del mismo, longitud total y diámetro o sección del tubo.
  • Número y características de los tornillos utilizados.
 

HOMOLOGAR ESTRIBERAS EN TODOTERRENOS 4X4 O FURGONES

Las estriberas sirven para facilitar la subida de un Todoterreno 4x4 o Furgón levantados de carrocería. Las estriberas reforzadas tambien se pueden utilizar para levantar el Todoterreno 4x4 con un gato tipo Hi-Lift.
Para la homologación de las estriberas se puede utilizar una homologación tipo facilitada por el fabricante o se pueden homologar con un proyecto de reforma de importancia.
 
Para homologar unas estriberas en un Todoterreno 4x4 es necesario fotografías exteriores y de las fijaciones de las estriberas.
Otros datos necesarios:
  • Certificado de Conformidad del fabricante o marca y modelo (si la tuviera)
  • Medidas de la estribera, longitud total, diámetro o sección del tubo y de los tirantes de fijación.
  • Número y características de los tornillos utilizados.
 

DATOS NECESARIOS PARA HOMOLOGAR LUCES ADICIONALES EN UN 4X4

Datos para homologar unas luces adicionales en un Todoterreno 4x4
  • Marca.
  • Nº de homologación.
  • Puntos de luz.
Vista frontal. Vista del grabado de las luces.
 
Nota: marca TOP, modelo NS-890, luces de carretera 04 HR, nº de homologación E11-8401, puntos de luz 12.5.
 

Medidas a verificar para homologar luces adicionales.

 

NORMATIVA DE APLICACIÓN. RD 866/2010.

ACTA REGLAMENTARIA (AR. Nº 8, 9, 10, 11)

Real Decreto 866/2010, rev.01 marzo del 2012

Acta Reglamentaria (AR.8.)
ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR. ESTRUCTURA DEL VEHÍCULO
 
8.50. Transformaciones que modifiquen la longitud del voladizo delanero y/o trasero.
8.51. Modificaciones que afecten a la carrocería de un vehículo.
8.52. Modificación, incorporación o desintalación de elementos en el exterior del vehículo.
8.53. Instalación o desintalación de una estructura de protección contra el vuelco (ROPS).
8.54. Instalación o desintalación de una estructura de protección frente a la caída o penetración de objetos (FOPS/OPS).
 
ACONDICIONAMIENTO EXTERIOR. INSTALACIÓN O MODIFICACIÓN DE ELEMENTOS FUNCIONALES PARA UN USO ESPECÍFICO DEL VEHÍCULO
 
8.60. Sustitución o modificación del carrozado de un vehículo.
8.61. Instalación o desintalación de plataformas elevadoras, así como trampillas o rampas.
 
Acta Reglamentaria (AR.9.)
ALUMBRADO. DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN
 
9.1. Adición o desintalación de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización.
9.2. Modificación o sustitución de cualquier elemento, dispositivo, sistema, componente o unidad técnica independiente de alumbrado y señalización, en cuanto a ubicación o características.
 
Acta Reglamentaria (AR.10.)
UNIONES ENTRE VEHÍCULOS TRACTORES Y SUS REMOLQUES O SEMIRREMOLQUES
 
10.1. Instalación, modificación o desintalación de dispositivos de acoplamiento en vehículos de categorías M y N.
10.2. Instalación, modificación o desintalación de dispositivos de acoplamiento en vehículos de categorías O.
 
Acta Reglamentaria (AR.11.)
MODIFICACIONES DE LOS DATOS QUE AFECTEN EN LA TARJETA ITV
 
11.0. Cambio de alguno de los datos de la tarjeta ITV, cuando no lleva asociada otra transformación.
11.1. Cambio de clasifiación.
11.2. Variaciones de Masas Máximas Autorizadas.
11.3. Varación de cualquier de las Masas Técnicas Máximas Admisibles del vehículo.
11.4. Varación de la velocidad máxima.
11.5. Vehículos para us o exclusivo de pruebas deportivas.
 

HOJAS DE SOLICITUD DE PRESUPUESTO PARA HOMOLOGAR REFORMAS EN TODOTERRENOS 4x4
 
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