Normativas MMA y longitudes en camiones

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Normativas MMA y longitudes en camiones				COMPARTIR EN

Explicación de la normativa Reglamento General de Vehículos y de la homologación en camiones tipo N1.

NORMATIVAS DE APLICACIÓN PARA CAMIONES. MMA Y LONGITUDES MÁXIMAS.

Reglamento General de vehículo RD 2822/1988. Homologación de vehículos RD 750/2010. Manual de Reformas de Importancia RD 866/2010.

RD 2822/1988. Reglamento donde se especifican las pautas y elementos necesarios para la fabricación de un vehículo.

RD 750/2010. Reglamento donde se regulan los procedimientos de homologación de un vehículo industrial tipocamión.

RD 866/2010. Reglamento donde se regulan las reformas de un vehículo industrial tipo camión.

CATEGORÍA DE CAMIONES TIPO N.

N1 : Vehículos de MMA =< 3.500Kg.

N2 : Remolques de 3.500Kg > MMA =< 12.000 Kg.

N3 : Remolques de MMA > 12.000 Kg.

LUCES DE APLICACIÓN EN UN REMOLQUE

Serán las comunes en todos los remolques. Como especiales tendremos:

Luces de gálibo, si su anchura es superior a 2,10 metros.
Luces de posición lateral en vehículos cuya longitud supere los 6 metros.

TIPOS DE DISPOSITIVOS DE FRENADOS

Frenado continuo: La misma fuente de energía (puede ser la fuerza muscular del contuctor) para los vehículos que constituyen el conjunto. Asegura el frenado de cada uno de los vehículos, de forma simultánea o desfasada, cualquiera que sea su poisción relativa.

Frenado semicontinuo: parecido al anterior, salvo que se utilizan 2 fuentes independientes de energía.

Frenado automático: actúa automáticamente en caso de separación de los elementos del conjunto.

Frenado por inercia: usando las fuerzas de acercamiento entre tractor y remolque.

MASAS DE UN REMOLQUE

MMA = TARA + CARGA

MMA: es la masa máxima admisible es la masa máxima del remolque para la utilización de este con carga en circulación por las vías públicas. Esta masa tendrá que ser soportada por el o ejes del remolque y dividida por cada uno de los neumáticos que aguantan el remolque.

Tara: es la masa del remolque con todos su equipamiento autorizado, sin carga ni pasajeros, y con los depósitos llenos de líquidos, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios.

Carga: es masa autorizada para transportar en el remolque.

Masa máxima en conjunto (MMC) : es la masa máxima en conjunto de un vehículo tractor.

MMC = MMA + MMR (sin sobrepasar los valores técnicos legales).

Si se trata de un semirremolque, los valores límite vendrán condicionados por la posición de la 5ª rueda.

Masa máxima remolcable (MMR): Será variable en función del vehículo tractor, como más grande sea el vehículo tractor y más masa tenga, más masa pordrá remolcar; por regla general los vehículo turismos o 4x4 no podrán remolcar más de 3.500Kg.

DISPOSICIÓN GENERAL DE FRENADO EN UN REMOLQUE

Remolques sin freno, MMA <=750Kg. Cuando la mitad de la tara del tractor + 75Kg > 750Kg.

Remolques con freno de inercia, MMA<3.500Kg. Cuando la MMA del tractor es 1,5 veces superior.

Remolques con freno continuo (M y N1) = freno de inercia; (N2 y N3) = 1,5MMA del tractor.

Remolques especiales sin freno, MMA=<10.000Kg. Estos deberan estar provistos de unas cuñas para dejar frenado el remolque en la acción del estacionamiento.

VARIOS DOCUMENTOS


Ministerio de Industria, Energía y Turismo.	IDIADA

Explicación de la normativa Reglamento General de Vehículos y de la homologación en camiones tipo N1.

NORMATIVAS DE APLICACIÓN PARA CAMIONES. MMA Y LONGITUDES MÁXIMAS.