Proyectos sobre Reformas de Importancias  >  Reformas de Importancia en vehículos Tuning

Homologar accesorios interiores en vehículos Tuning, Turismos o Furgones
COMPARTIR EN

Homologar acondicionamientos interiores: asientos tipo baquets, cinturones tipo arneses, volante, barras antivuelco, manparas de separación, relojes, elementos en la zona equipaje, en vehículos Tuning, Turismos o Furgones.

Homologar acondicionamiento Interior para Tuning, 4x4, Furgones y Otros.

 
 
 
 
 
 
Montaje de asientos, cinturones, volante, barras antivuelco, manaparas de separación, cajas y arcones en la zona de equipaje, rampas, elevadores. Instalcación de mandos adaptados para minusvália. Eliminación de asientos o plazas para adapatar otros elementos o espacio.

Definiciones de varios elementos tipo accesorios interiores para montar en vehículos tipo Tuning, 4x4, Furgones o Otros.
  • El asiento del vehículo, es el lugar definido por el fabricante para ubicar a las posibles personas en el momento de los desplazamientos del vehículo.
  • El cinturón de seguridad, es un arnés diseñado para sujetar al ocupante de un vehículo en su correspondiente asiento, para evitar los posibles desplazamientos en una colisión.
  • Volante es la parte del sistema de dirección del vehículo, con el podemos controlar la dirección.
  • Barras antivuelco, son las barras instaladas al interior del habitáculo para reforzar la carrocería del vehículo.
  • La manpara de separación, es una división para sectorizar zonas (pasajeros y carga) y que ante una posible colisión, los objetos no se puedan desplazar de la zona de carga a la zona de pasajeros.
  • Los elementos en la zona equipaje, son los elementos montados y fijados en la zona de carga del vehículo. Ejemplo (cajones, estanterías, muebles…)
Vista frontal Ford Fiesta tipo rally.
 Vista trasra Ford Fiesta tipo rally.
 

HOMOLOGAR REDUCCIÓN O INCREMENTO DE ASIENTOS O PLAZAS EN UN VEHÍCULO

Los vehículos Todoterrenos 4x4, furgones o otros pueden reducir el número de plazas por los siguientes motivos:
  • Más carga o por que el la TARA es superior a la original y la suma de todos los ocupantes es superior al PMA del vehículo.
  • Más espacio de carga y puede desmontar algún o varios asiento o varios.
  • Una distribución distinta para un vehículo adaptado para minusvalía
  • Otras posibles configuraciones en distribuciones o cambios de clasificación del vehículo.

Para incrementar el número de plazas en vehículos, es necesario que estas esten anotados en la homologación de Industria. Los asientos y cinturones montados deberán ser homologados y presentar certificado de homologación.
 
Para homologar asientos nuevos en vehículos especiales, furgones, autobuses o otros, la reforma implica uno o varios ensayo/s de destrucción de uno/s asiento/s. Esta reforma solo la puede solicitar un fabricante o distribuidor autorizado.


HOMOLOGAR ASIENTOS DEPORTIVOS O BAQUETS PARA UN VEHÍCULO

Todos los asientos nuevos: clásicos, anatómicos, deportivos, baquets, etc. deberán estar provistos de la etiqueta y la documentación del fabricante con su contraseña de homologación europea y presentar certificado del fabricante acreditando su homologación tipo.

Ejemplo de asiento homologado:
SPARCO TORINO
Certificate number: e13*17RADD*17AAD7*258780
Type number: 00943

Los asientos nuevos se deberan fijar en las guías originales del coche.
Para guías nuevas, estas deberán estar homologadas para fijar ese asiento nuevo a ese vehículo en cuestión.

Nota: los asientos homologados por la FIA, aunque acostumbran a ser más seguros y preparados para situaciones extremas, no están autorizados para el montaje de vehículos de calle.


HOMOLOGAR CINTURONES O ARNESES DISTINTOS DE LOS ORIGINALES EN UN TUNING o TURISMO

Todos los cinturones o arneses sean 2, 3, 4 o 5 puntos de fijación deberán estar homologados y presentar contraseña de homologación y certificado de fabricante según normativas europeas para hacer la homologación del montaje en el vehículo.

PARA FABRICANTES O DISTRIBUIDORES QUE QUIERAN REALIZAR HOMOLOGACIONES EUROPEAS O DE TIPO DE CONJUNTO DE PIEZAS PONERSE EN CONTACTO CON NOSOTROS.


HOMOLOGAR VOLANTE EN UN TUNING

Los volantes montados en vehículos sin AIR BAG, con una variación del diametro total de 10%, no se consideran reforma, pero, es necesario realizar un escrito y adjuntar certificado de taller. Para diametros superiores al 10%, se considera reforma, es decir, que se deberá realizar un proyecto y unas pruevas de dirección en un centro acreditado del vehículo afectado.
 

DATOS NECESARIOS PARA HOMOLOGAR VOLANTE EN UN VEHÍCULO TUNING

Datos para homologar volante nuevo
  • Marca
  • Modelo / Referencia
  • Diametro total exterior del volante original / nuevo (mm)
  • Foto del volante nuevo con el flexometro encima
Volante momo.
 
Nota
Para realizar esta reforma el volante original no puede presentar kit de air bag.
Si el diámetro aumentado es inferior o igual al +-10% del volante original, no se considera reforma.
Si el diámetro es superior al +-10% del volante original, se considera reforma, es muy probable que se deba de hacer una prueva de dirección en un laboratorio acredito.
 

HOMOLOGAR KIT DE MINUSVALÍA

Homologar instalación de un KIT de acelerador y freno tipo mando, ubicado en la zona del volante.
El mando bajo el volante, activa el freno cuando baja y activa el acelerador cuando sube.

La palanca de maniobra, aparece en el lateral izquierdo, bajo el volante, y está conectada a una prolongación hacía a bajo que actúa directamente sobre los pedales del freno y del acelerador.
 

DATOS NECESARIOS PARA HOMOLOGAR KIT DE MINUSVALÍA EN UN VEHÍCULO

Datos para homologar volante nuevo
  • Marca
  • Modelo / nº de serie
  • Certificado de Conformidad
  • Fotografías de los elementos montados
  • Descripción del trabajo (escrita o por vía telefónica)
EXPLICACIÓN TÉCNICA (EJEMPLO)
Palanca de acoplamiento: es la palanca fijada entre el caño del volante, mediante una brida de diámetro 40mm, y la palanca de maniobra. Dimensiones aproximadas 100x 25mm (long. x diam.)
Palanca de maniobra: es la barra de acero fijada entre la palanca de acoplamiento y la extensión inferior. Dimensiones aproximadas 400x25mm (longitud x diámetro). En el extremo tenemos un mango de plástico.
Palanca de extensión: es la palanca formada por 1 caño, ajustable manualmente mediante un pasador roscado de 50mm. Por la parte superior del caño, hay un pasador con extensión de la barra, aproximadamente 80mm, que es el recorrido de la palanca del acelerador. Por el lateral de la palanca tenemos fijada una conductor pasa cables, que y cuando subimos la palanca de maniobra, esta estira el cable del acelerador. Para evitar que la palanca, por su propio peso, actué sobre el frenos, tenemos un resorte que ayuda a mantener la palanca del freno hacia arriba.
 
 
Breve descripción de la instalación*
 Fotografías de los pedales.
 
 
Croquis o esquema del kit*
 
* Debido a la complexidad de la descripción para personas que no esten acostumbrados a redactar estos tipos de informes, estas descripciones se puede realizar por vía telefonica.
 

HOMOLOGAR BARRAS ANTIVUELCO EN UN TUNING, 4X4 o TURISMO

Son las mismas barras utilizadas para los vehículos de competición.
La incorporación de barras antivuelco con tirantes hacia atrás, supone la pérdida de las plazas traseras.
Las barras antivuelco exteriores y las montadas en las cajas de los pick up, estas no influyen el acondicionamiento interior, pero deberan cumplir la directiva 74/60/CEE sobre acondicionamientos interiores.
 
Ford Fiesta tipo rally.
 Barras antivuelco tipo rally.
 
Nota
Es muy probable que en la homologación, aparezca la nota de que los ocupantes del vehículos deberán estar provistos de cascos.
Los vehículos de competición con la entrada de la normativa RD866/2010, NO se pueden homologar para circular por las calles o carretereas urbanas, estos vehículos serán de uso exclusivo para la competición.


HOMOLOGAR MAMPARAS DE SEPARACIÓN EN UN TUNING, 4X4, TURISMO o FURGÓN

Homologar mamparas de separación de zonas del vehículo.
Si la mampara implica un cambio de clasificación del vehículo, se tendrá que montar una mampara homologada por el fabricante o por otra empresa que haya comprado la homologación de esa mampara para ese vehículo.


HOMOLOGAR ELEMENTOS MONTADOS EN LA ZONA EQUIPAJE O CARGA

Homologar cajas y arcones en vehículos tipo Todoterrenos 4x4 o Furgones.
Si los elementos montados son funcionales para una actividad en concreto, la reforma implicará un cambio de clasificación, por ejemplo: vehículo taller, vivienda, oficina, etc.

 

NORMATIVA DE APLICACIÓN. RD 866/2010. ACTA REGLAMENTARIA (AR.8. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR)

Real Decreto 866/2010, rev.01 marzo del 2012

Acta Reglamentaria (AR.8.)
8. ACONDICIONAMIENTO INTERIOR

Número de plazas o tipo de las mismas.

8.1. Reducción de plazas de asiento.
8.2. Aumento de plazas de asiento.
8.3. Sustitución de plazas de asiento por plazas de pie o modificación del número de plazas de pie.
8.4. Acondicionamiento de espacio para la instalación de sillas de ruedas.

Asientos, cinturones y sus anclajes.

8.10. Sustitución de asiento por otro distinto.
8.11. Cambio de algún cinturón de seguridad por otro de diferente tipo, número o situación de los puntos de anclaje.
8.12. Instalación de cinturones de seguridad.

Acondicionamiento del espacio destinado a pasajeros y equipajes en vehículos M1.

8.20. Instalación de elementos permanentes en la zona frontal del interior del habitáculo del vehículo.
8.21. Instalación de mamparas de separación entre asientos.
8.22. Modificación o instalación de elementos en la zona de equipaje, o en el espacio destinado a los pasajeros, distinto a la zona frontal del habitáculo del vehículo.

Acondicionamiento de vehículos cuando la cabina está integrada en la carrocería.

8.30. Instalación de elementos fijos que no afecten a la estructura del espacio destinado a carga o equipaje del vehículo.
8.31. Instalación de elementos fijos que afecten a la estructura del espacio destinado a carga del vehículo.
8.32. Ambulancias, funerarios, blindados, viviendas.
8.33. Instalación arco de seguridad interior contra vuelco.

Elementos que facilitan el acceso o salida a personas y mercancías.

8.40. Rampas, elevadores, grúas, plataformas, asideros, peldaños o sistemas de otra naturaleza.

Acta Reglamentaria (AR.6.)
6. DIRECCIÓN

Modificaciones que afecten al sistema de dirección del vehículo.

6.1. Modificación del sistema de dirección.
6.2. Cambio de emplazamiento o adición de volante.
6.3. Sustitución del volante por otro.
6.4. Ayudas instaladas en el volante.
6.5. Modificación del tipo y modo de mando o incorporación

HOJAS DE SOLICITUD DE PRESUPUESTO PARA HOMOLOGAR REFORMAS EN TUNING
 
Solicitud de información

Otras consultas de información sobre las homologaciones