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Homologar Ruedas en coches tipo Tuning
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Homologar ruedas, separadores y llantas en coches tipo Tuning.

HOMOLOGAR RUEDAS, NEUMÁTICOS, LLANTAS Y SEPARADORES EN VEHÍCULOS TIPO TUNING

 
 
 
 
 
 
Ruedas anchas, perfiles bajos, neumáticos deportivos, para personalizar el vehículo y aumentar el agarre del coche al suelo. Neumáticos de distintos usos, más comodos, más blandos, más duraderos, etc. 225/50R17 94W, 225/55 R16 95W, 245/40 R18 93W, 245/45 R17 95W, 245/35 R19 89Y, 275/30 R19 92Y...
 
Definiciones sobre ruedas tipo Tuning
  • La rueda es el conjunto de llanta metálica con una cubierta nombrada neumático.
  • La rueda de un vehículo se utiliza para transmitir la tracción y la fuerza del motor del vehículo a la carretera o camino para desplazarse.
  • El neumático es la cubierta de la rueda, normalmente fabricada de caucho; su misión principal es permitir el contacto adecuado por adherencia y fricción entre el suelo y el vehículo.
  • La llanta es la parte central de la rueda que va fijada al buje del vehículo.


HOMOLOGAR RUEDAS ANCHAS EN UN COCHE TIPO TUNING

  • Mayor banda de rodamiento
  • Mayor superficie de contacto con el suelo
  • Mayor agarre
  • Mayor índice de velocidad

INCONVENIENTES DE RUEDAS GRANDES Y ANCHAS

  • Incremento en el desarrollo de la velocidad de las marchas (para ruedas muy grandes es posible que sea necesario ajustar el desarrollo del coche y/o los frenos)
  • Pérdida de fuerza del vehículo
  • Ruedas más caras

DATOS NECESARIOS PARA HOMOLOGAR RUEDAS EN UN VEHÍCULO TUNING

Datos para homologar ruedas nuevas no equivalentes
  • Medidas y índices de carga y velocidad de los neumáticos (ej. 225/50 R17 97W).
  • Número de homologación de las ruedas.
  • Nuevo ancho de vías, en el caso que se modifique.
  • Fotografías generales del vehículos, de las ruedas, de los índices y códigos.
 
Foto grabado medida ruedas.
 Foto grabado número de homologación.

HOMOLOGAR SEPARADORES PARA RUEDAS DE COCHES TUNING

  • El ancho de vías más ancho, mejora la estética del coche
  • Mayor estabilidad del vehículo
  • Mayor desgaste de los cojinetes del buje de la rueda del coche
  • Mayor esfuerzo para el cilindro de la dirección de la dirección
  • Mayor desgaste de las rotulas de la dirección

DATOS NECESARIOS PARA HOMOLOGAR SEPARADORES EN UN VEHÍCULO TUNING

Datos para homologar separadores de ruedas
  • Medidas de los separadores (ej. 25mm).
  • Certificado de conformidad o homologación del fabricante.
  • Nuevo ancho de vías del vehículo Tuning.
Foto del separador montado al buje.
 Foto del separador.

 

NORMATIVA DE APLICACIÓN. RD 866/2010. AR. 4. EJE Y RUEDAS

Real Decreto 866/2010, rev.01 marzo del 2012

Acta Reglamentaria (AR.4.)
4. EJE Y RUEDAS

4.1. Sustitución del eje por otro de distintas características o modificación de las características del mismo
4.2. Modificación de la distancia entre ejes
4.3. Aumento o disminución del número de ejes
4.4. Modificación o sustitución en ruedas o instalación de separadores de ruedas que impliquen modificación del ancho de vías.
4.5. Sustitución de neumáticos por otros no equivalentes.
4.6. Incorporación de separadores de ruedas.
4.7. Modificación del número de ruedas
4.8. Modificación del número de ruedas
4.9. Cambio en dimensiones o índice de carga y/o índice de velocidad en neumáticos.
4.10. Modificaciones o sustituciones en llantas, ruedas ó instalación de separadores de ruedas.
 

NOTA SOBRE LOS CRITERIOS TOMADOS EN LA ITEUVE Y ENTIDADES DE HOMOLOGACIÓN

La ITEUVE establece una tolerancia de diámetro total de ruedas equivalentes hasta un +/-3% conjuntamente con +/-3cm de ancho de vías. Siempre que los índices de carga y velocidad no disminuyan.

Para todas las otras medidas y porcentajes de diámetro distintos, de ruedas nuevas, se tendrán que homologar.
Las ruedas para coches tipo Tuning con un incremento de rueda =>10% que no dispongan del sistema de control de frenada tipo ABS, es probable que tengan que ajustar el sistema de frenada según especificaciones del fabricante y hacer una prueba de frenado.


FORMULAS Y CÁLCULOS UTILIZADOS PARA LA HOMOLOGACIÓN DE UNAS RUEDAS TIPO TUNING

Si su vehículo lleva montado un neumático 225/50R17 94W y tiene un peso máxima admisible (PMA) = 2.170Kg

225--> 225mm de ancho del neumático "S"
50 --> 50% de 225mm; "H" = 50x22,5/100 = 112,5mm
R17 --> 17 pulgadas; 1 pulgada = 25,4mm; d = 17x25,4= 432mm
2x 112,5mm (perfil sup./inf.) + 432mm d de la llanta = 657mm

94 --> índice de carga, 670Kg x 4 ruedas = 2.680Kg

2.170Kg del vehículo < 2.680Kg de los neumáticos -->Correcto

Diámetro total de la rueda = 657mm
Carga de 2.680Kg.
Índice de velocidad "W" --> 270Km/h

Por regla general todos los coches tipo turismos o Tuning llevarán neumáticos con el índice de velocidad igual o mayor que "h" 210Km/h.



 

HOJAS DE SOLICITUD DE PRESUPUESTO PARA HOMOLOGAR REFORMAS EN TUNING
 
Solicitud de información

Otras consultas de información sobre las homologaciones